La vida de un hombre antiguo comenzó con los objetos que lo rodeaban. Con una ubicación competente sin el uso de un aglutinante, era posible construir muros, caminos de puentes, hacer estufas y otros equipos. Un gran número, elección, facilidad de movimiento permiten el uso de piedras en nuestros días. Un simple proceso de trituración lleva la materia prima al ideal.
Material eterno
Granito, cuarcita, dolomita, arenisca: todo esto tiene demanda en la industria y la construcción de nuestros días. Bajo costo, durabilidad, seguridad ambiental, neutralidad química le permite lograr una gran cantidad de problemas técnicos. Es fácil construir una pequeña casa de piedra; es necesario para organizar los cimientos. Si hay escasez de ladrillos, puede encontrar opciones de piedra adecuadas en tamaño. Este es un componente indispensable de las estructuras de hormigón armado. Las piedras le dan a las losas y a los bloques una fuerza adicional; son una parte integral de muchos edificios. La construcción de autopistas y carreteras no está completa sin escombros y grava.
Hecho interesante: En algunos trenes en Perú, a los pasajeros se les ofrece un colchón de oxígeno, que facilitará la respiración cuando se mueva alto en las montañas.
¿Por qué necesitamos piedras en el ferrocarril?
Si se colocan durmientes con rieles en el suelo o en una plataforma de asfalto, entonces el movimiento de trenes de varias toneladas a lo largo de ellos terminará en los primeros minutos. Se requiere una base rígida que garantice una fijación clara de la estructura.Hay un GOST especial que rige la calidad de la piedra triturada para la disposición de la vía del tren.
No solo se garantiza una densa almohada de tres capas, sino también la simplicidad de su creación. Los casos en que las fuertes lluvias arrastraron el terraplén son una rareza. La presencia de espacio entre las piedras individuales permite que el agua fluya libremente sin alterar la geometría general de la carretera.
El mejor material proporciona densidad de almohada y uniformidad de distribución de presión. Las materias primas naturales amortiguan perfectamente la vibración de una locomotora, suavizan el impacto de las ruedas en los rieles. El tamaño óptimo de la piedra es de 30 a 60 milímetros. La zona climática y los desastres climáticos no son importantes. Una ventaja adicional: nadie robará piedras. Estos no son rieles de acero y cables de contacto. Robar varios cubos no romperá nada. Y también la grava no permite el pasto, otros verdes crecer.
Hecho interesante: En Australia, se construyó un ferrocarril, que durante quinientos kilómetros no tiene giros.
No tiene sentido crear una base más cara y poderosa, es irracional. Solo en las grandes ciudades, en hermosas estaciones, las piedras se ocultan un poco con la ayuda de material decorativo. La piedra no requiere cuidado y mantenimiento. No cambiará sus propiedades en cincuenta años. El único problema es el cambio en su color: la grava generalmente se vuelve negra.
Causas del oscurecimiento de las piedras en el ferrocarril.
Cuando era niño, nos dimos cuenta: después de un viaje en el tren, debes lavarte bien. Una gran cantidad de suciedad negra, similar al hollín, siempre se acumula en la nariz.La razón es simple y común: hasta ahora, en muchas formulaciones, el carbón y la leña se utilizan para hacer agua hirviendo. Y la mayor parte del desperdicio y el hollín resultantes llegan al lienzo.
Hecho interesante: el tren más largo estaba conectado en Sudáfrica: incluía 660 vagones, la longitud era de 7 km.
La segunda razón es más pesada: cualquier locomotora y carro diesel son grasas abundantes, el uso de combustible diesel y otros combustibles y lubricantes. Todo esto cae parcialmente bajo las ruedas, ensuciando las piedras. Es habitual lubricar los pernos y tuercas que aseguran el riel a la atadura del ferrocarril. Y los bienes transportados en vagones abiertos son a menudo la causa de los cambios de color. Todos estos factores cambian la piedra triturada y la grava.
La piedra seguirá siendo accesible, material exigido. Y el diseño de la vía férrea no sufrirá cambios. La respuesta a la pregunta sobre el ennegrecimiento de la grava es simple: esta es una consecuencia de todos los factores que la naturaleza y el progreso tecnológico tienen. ¡Cualquier estudiante y persona observante apoyará este punto de vista!
